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报道称，他对《澳大利亚人报》记者说：“中国是采取此举的一部分背景，不是因为我们想让驻扎在达尔文的海军陆战队员与中国开战，而是因为他们的存在向该地区所有国家发出一个信息，即美国将参与这里的事务。”他说：“我们必须小心谨慎，通过澳大利亚政府开展工作。我们不想与中国为敌，但我们想要展示美国在该地区与澳大利亚等盟友合作。”

包凡：每一个创业者其实都是孤独的。你做的这个事情肯定会面对很多质疑，而且你付出那么多，未必有人理解。这些我也都遇到了，那是必然的。36氪：你的解决办法是什么？包凡：享受这个过程呗。我觉得没有什么解决的办法，当你接受这是个常态，就不会去深究这个问题。

1998年中兴和华为竞标湖南、河南交换机业务，矛盾激化，华为提交的标书处处以中兴作比，突出自己贬低对手；第二天中兴如法炮制。华为一怒之下，在河南与长沙将中兴告上法庭；中兴同样为之；双方又立刻全部提出都反诉。一环接一环，剧情紧凑，四场官司，人民群众强势吃瓜围观。官司基本以平手收场，但是战火却越烧越旺，2003年，印度招标，华为、中兴轮番降价，令印度人坐收渔利。同一时间，印度前总理瓦杰帕伊在孟买的讲话这样激励市民“同胞们，大家要努力奋斗，否则20年后中国的上海就会追上我们孟买了。”故事没有结束，就是这样的一个印度2009年竟然再以反倾销的名义，征罚华为50%反倾销税；而中兴由于不提供资料更是收到236%反倾销税的严厉惩罚。一时间多国见状，凡是招标，必请中兴和华为对垒，鹬蚌相争，火星四溅。直到有关部门出面调解。为了防止恶性竞争，有关部门试图协调，比如某国招标，这次华为参加，协调中兴避让，下次反之。但是很快有关部门的“协调”成了双方新的争夺目标。

据悉，欧委会实际起草的是一份价值在200亿欧元的关税反制清单。欧盟外交官解释说，考虑到该清单要拿给欧盟成员国传阅并发表意见，制定200亿欧元的清单，可以为在咨询期间留出减少的空间。欧委会做出这一举动，是出于对美方此前类似行为的反击：4月8日，美国贸易代表办公室（USTR）公布了一份总价值110亿美元的初步关税报复清单，并指出这是美方计算的欧盟对空客的补贴在贸易中对美国造成的伤害额度。

此外，华夏MSCI中国A股国际通ETF联接A、华泰柏瑞MSCI中国A股国际ETF联接A、景顺长城MSCI中国A股国际通ETF、建信MSCI中国A股国际通ETF年内回报率也均高于33%。“在购买MSCI主题基金时，还需要注意该指数基金的规模是否合适，与其跟踪标的相比是否有较大的跟踪误差等。”此外，杨晗表示。

在铁路交通装备方面，实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破，合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。在运输服务方面，构建以高铁为主的大容量、高效率的区际快速客运服务系统，提升通道旅客运输能力。优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路，物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路有序转移，适应现代物流高质量发展对铁路运输的要求。